Medición de la producción de energía de vidrio solar curvo automotriz en Perú (Lima y Chachapoyas) y Estados Unidos (Florida y Arizona) mediante el uso de celdas solares de alta eficiencia embebidas en vidrio laminado automotriz: una colaboración académico-industrial entre los laboratorios de la PUCP, de la UNTRM y laboratorios de AGP.

La transición hacia el vehículo eléctrico, con la finalidad de mitigar los efectos del cambio climático, ha impulsado la investigación y desarrollo de la integración de la tecnología solar fotovoltaica, por ejemplo, en los techos de los vehículos. Esto implica un cambio en el enfoque de diseño de paneles solares planos a techos solares curvos. Entonces surge el siguiente problema, la curvatura de un techo solar automotriz introduce una variable de diseño cuyo efecto sobre la producción de energía no se encuentra caracterizado. El método de investigación es cuantitativo con diseño de estudio en base a dos grupos, uno con prototipos de techos solares curvos y otro de control con techos solares planos. Las variables independientes son “prototipos de techos solares” y “condiciones climáticas del lugar de instalación del techo”, mientras la variable dependiente es “producción de energía en un año”. Hipótesis: la curvatura del techo impactará la captación de radiación solar, así como su comportamiento eléctrico bajo distintas condiciones climáticas, lo que generará una diferencia en la producción energética comparado contra techos planos. Por lo tanto, se tiene como objetivo general fabricar un prototipo de techo solar curvo y caracterizar su producción de energía, comparado contra techos solares planos y bajo distintas condiciones climáticas. Para este fin, se plantean los siguientes objetivos específicos: (i) fabricar 4 techos solares curvos y 2 planos utilizando la tecnología en desarrollo de AGP, (ii) desarrollar la instrumentación y electrónica para la medición de la producción energética anual, y (iii) medir y analizar los datos de producción energética bajo el contexto climático de cada localización. El resultado esperado de este proyecto será el prototipo de techo solar curvo, caracterizado mediante datos de producción de energía durante un año, junto con la metodología e instrumentación necesarias para la medición. Esto brindará una referencia, extrapolable a diferentes condiciones climáticas, de la producción energética en techos solares curvos. Esto facilitará evaluar los beneficios del uso de techos solares en la autonomía de vehículos eléctricos, impulsando la transición a modos de transporte sostenibles y menos nocivos para el medio ambiente.