El problema de la “última milla”: infraestructuras de movilidad cotidiana en periferias populares de Arequipa y Lima

El proyecto propone producir conocimiento sobre el papel que tienen las infraestructuras de movilidad en las periferias populares de Lima y Arequipa en la producción del espacio y en la vida cotidiana. La infraestructura en la última milla, tramo entre el lugar de residencia y la primera oferta de transporte público en periferias urbanas, es un escenario del que se ha producido escasa información y cuyo impacto es necesario conocer en la vida de los habitantes de periferias populares. En términos metodológicos, el estudio propuesto es de corte cualitativo sustentado en estudios de caso, con levantamiento de información cartográfica y etnográfica, incluyendo entrevistas a actores involucrados. Tiene como objetivo general analizar las lógicas de producción de las infraestructuras de movilidad de la última milla en las periferias populares y su relación con los procesos de urbanización y las condiciones de vida cotidiana, a partir de los casos de Lima- Callao y de Arequipa. Como objetivos específicos, se plantea: 1, caracterizar las infraestructuras de movilidad en la última milla, identificando los diferentes tipos de infraestructuras, según su función, antigüedad y repartición en el espacio; 2 analizar las lógicas de producción, de gestión y de mantenimiento de estas infraestructuras e identificar los actores involucrados, su organización, las acciones realizadas, los recursos movilizados, las relaciones con otros actores y sus objetivos; 3, analizar la relación entre la producción de infraestructura y los procesos de urbanización, en particular las dinámicas densificación y expansión urbana, y los cambios en los valores de suelo; 4, analizar el impacto de las infraestructuras en las condiciones de vida de los habitantes, en términos de accesibilidad y de apropiación, así como las relaciones entre el Estado y los habitantes; 5, producir información para orientar las políticas públicas con el objetivo de mejorar la integración / inclusión de las periferias. La investigación permitirá establecer conocimiento nuevo sobre dinámicas de producción del espacio y vida cotidiana a propósito de las infraestructuras de movilidad en periferias populares, que será divulgado a través de ponencias en congresos y/o seminarios, así como en revistas científicas. Asimismo, mediante artículos de prensa y un policy brief, se espera tener incidencia sobre las instituciones públicas encargadas de la gestión de la movilidad en las ciudades peruanas.